Die Stadt Rennes nimmt einen Kanalvertrag an, um die Wasserwege und den Flusstourismus zu fördern
Anfang Dezember verabschiedete der Stadtrat von Rennes in einer Stadtratssitzung einen Kanalvertrag mit mehreren Zielen. Dazu gehören neue Entwicklungen, die Verbesserung der Wasserwege und die Belebung der Ufer der Vilaine und des Kanals Ille-et-Rance. Und das Projekt, das die meiste Aufmerksamkeit auf sich zieht, ist zweifellos der Bau eines Hafens. Nach den Beratungen des Rates sollte sie am Ufer der Île d'Apigné, in La Prévalaye, durchgeführt werden. Sie ist bei den Liebhabern der Flussschifffahrt sehr gefragt und wird die Entwicklung des Tourismus ermöglichen und einen Ankerplatz für Urlauber bieten, die an Bord von Binnenschiffen und Booten ohne Führerschein reisen.
Eine Konvention zur Förderung des Flusstourismus
In der Bretagne, wie auch in anderen französischen Regionen, hat sich der Flusstourismus in den letzten Jahren recht gut entwickelt. Und mit diesem Vertrag sollte sie sich erhöhen. Wie der Erste Vize-Premierminister betont, suchen immer mehr Menschen aus Nordeuropa "eine Unterkunft, um die Stadt zu besuchen. Wir müssen uns darauf einstellen. Mit diesem Vertrag, der das Ergebnis einer zweijährigen gemeinsamen Arbeit mit der Region ist, wird es einfacher sein, "die Dinge zwischen den kommerziellen Booten und den für Hausboote reservierten Plätzen" zu organisieren. Die Stadt Rennes möchte auch die Aufnahme von Aktivitätsbooten an mehreren Orten entwickeln und so die Anzahl der Kunden erhöhen. Für die Ökologen ist diese Charta eine "ausgezeichnete Nachricht", denn sie soll Rennes zu einem "Ökotourismusziel" machen und den Wert des Wassertourismus steigern.
Ein Dokument, das neue Entwicklungen vorsieht
Gemäß diesem Kanalvertrag werden bis 2026 die Kais und Ufer des Kanals von Vilaine und Ille-et-Rance mit neuen Einrichtungen ausgestattet, einschließlich eines Hafens, der für das langfristige Parken angepasst wird, mit 50 Plätzen auf dem Wasser und 40 trockenen Plätzen auf seinem nördlichen Teil. Für kürzere Parkplätze könnten auch Halteplätze geschaffen werden. Ebenso wird das Problem der Hausboote gelöst, die derzeit ohne "kollektive Anweisungen" parken, wie es ihnen gefällt. Daher wurde eine Charta eingeführt, die "die Kriterien für die Erteilung von Parkerlaubnissen festlegt" und einen rechtlichen Rahmen vorgibt. Damit werden praktische Fragen, vor allem in Bezug auf Anschlüsse und sanitäre Einrichtungen, beantwortet.